Voiture (la mimix à Lacuna ;) et autres sujets)

Aarseth a écrit:

Le seul truc que je lui reproche, c'est une consommation un peu élevée (dur par les temps qui courent :? )...

vi moi aussi c'est le seul défaut de ma mimix, mais bon en même temps j'ai pas une conduite "économique"

LacunA a écrit:

vi moi aussi c'est le seul défaut de ma mimix, mais bon en même temps j'ai pas une conduite "conomique"

Ah bon ??? chuis surpris...
Rupteuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur !

ah nonnnn quand même pooooo, j'titille la zone rouge, mais j'y vais po (enfin pas souvent quoi), j'massacre po mon moteur non plus :langue: , pi mine de rien, le rupteur en 3ème en mimix, çà va un peu trop vite, j'tiens à mon permis!

Pourquoi en 3ème ? Ca marche pour tout les rapports
Puis sur la photo, je pense que c'est plus en seconde...
:mdr1:

si si çà marche, mais j'préfére la 3ème, comme pour doubler, quand tu retrogrades en 3ème (retrograder en 2nde quand t'es à 120 çà le fait pas trop....), ralalaaa quel pied

pi le rupteur en 4ème vla la vitesse, en 5ème n'en parlons pas!!!

Sans oublier le magnifique "bang-bang" au passage du rapport supérieur...

:torlol: ouf elle me fait po çà

C'est normal qu'elle ne te le fasse po... ton moteur est d'origine et tu as encore le catalyseur (bah ouais c'est aussi une bride moteur)... ;)
Par contre avec une tite préparation...

ben j'mettrai bien un pot en ligne directe, ou enlever le silencieux, pour avoir un bon ti ronronnement du moteur et des meilleurs perf, mais j'serait pu dans la légalité pi mine de rien çà coûte la peau du cul!!!!!!!!!!!!! j'vais déjà lui rajouter une grille de calandre, là çà fait comme un trou devant, c'est pas top, pi un bout d'echappement chromé, le mien est à la limite de la rouille.... soit j'astique (possible que j'fasse çà), soit j'rajoute un truc (moins probable)

Vi^^ mais pour le ronronnement du moteur t'es pas obligée de changer toute la ligne... juste le silencieux suffit. En plus il en existe des versions homologuées pour la route ^^ (chez pratiquement tous les fabricants).
Par contre pour le tit boost moteur, ça coûte un peu plus cher
La base serait une admission d’air forcée type K&N avec le filtre à air qui va bien et une ligne complète avec sortie directe. Si tu veux aller plus loin rajoute un petit compresseur entre l’admission et le filtre (mais ça douille un max :( ), une puce moteur (ça aussi ça douille) et une reprogrammation de la cartographie d’injection.
Et hop… une mimix qui va flirtée avec les 200cv .

bof franchement mon moteur marche super bien, pi si j'avais trop puissant j'serait trop decoiffée, po pratique çà plus serieusement, l'idée de modifier le moteur avec un compresseur, une puce me plaît pas trop, la voiture est prévue initialement pour mes 110cv (voir 140), j'pense que le chassis et le train avant peut supporter plus, mais j'ai pas envie d'user mon moteur prématurément, j'ai bien l'intention de la garder longtemps la mimix :fum1: quoi que la nouvelle mimix est bien jolie aussi :P j'ai rdv en novembre pour l'essayer, jsuis trop impatiente

Bah tu as de la chance... les moteurs japonnais sont de loin les plus résistant et les mieux adaptés pour ce genre de modif.
Pour ce qui est du compresseur, c'est une sorte de "ventillateur" qui se fixe entre l'admission et le filtre. En aucun cas il fait forcer le moteur, il t'apporte juste beaucoup plus d'air donc favorise la combustion, en gros ça fait le même effet qu'un turbo :) et un joli gain de puissance
Pour ce qui est de la puce peu trouver ça chez Mazda... donc adapté à ton moteur ;)

LacunA a écrit:

:P j'ai rdv en novembre pour l'essayer, jsuis trop impatiente

Ptin je viens de la voir... elle est trop-trop belle...
Jlaveu !!!!

un ti site juste sur la mx : http://www.theallnewmx-5.com/French/index.asp

j'ai parlé avec un canadien qui a eu l'occasion de l'essayer, apparement elle devient plus fade que les anciennes générations, la boite n'est même plus sport

LacunA a écrit:

la boite n'est même plus sport

Ptin... c la dèche totale

j'attend de voir pour comparer avec la mienne, c'est vrai que sur l'actuelle la boite est très directe, t'a quasi pas de batement entre les vitesses, tu sens que le levier est vraiment planté direct dans la boite... c'est troooopppp biennnnn

pas facile de trouver une photo de la nouvelle mine de rien...

quand je pense qu'en bossant toute ma vie je pourrais jamais me payer ça ou alors en arrivant proche de la retraite

tu peux te payer une clio neuve? alors tu peux avoir une jolie mimix d'occas ;) eh vouiiiiiiiii

LacunA a écrit:

tu peux te payer une clio neuve?

je peux meme pas payer la réparation de ma portière alors la clio, meme d'occase l'est loin d'etre pour moi

:( suis desolée

c'était juste pour dire que cette voiture, bien qu'elle pète pas mal, reste abordable