Il a été révélé par la revue "Feathers", organe
de la Fédération de l'industrie de volaillers de Californie. En
préambule, on y explique que l'administration aéronautique fédérale
américaine (FAA) a un moyen infaillible pour tester la résistance des
pare-brise d'avions : le lancer de poulets morts.
Le procédé ?
A l'aide d'un pistolet, le poulet est catapulté contre la vitre de la
carlingue à la vitesse approximative d'un avion en plein vol. Si le
pare-brise résiste, il doit aussi résister au choc des oiseaux durant
le vol.
Vivement intéressé par ce procédé, les Anglais ont décidé de tester
ainsi la solidité des pare-brise d'un nouveau modèle de locomotive à
grande vitesse. Ils ont emprunté le pistolet à poulets, l'ont chargé et
ont tiré. Seulement voilà, le poulet a explosé la vitre du train,
traversé le fauteuil du mécanicien, défoncé la console d'instruments de
bord avant de s'encastrer dans le panneau de la cabine de pilotage !
Surpris, les Anglais ont demandé à la FAA de vérifier la fiabilité du
test. La FAA a longuement examiné le problème et a abouti à la
recommandation suivante : ]Il faut utiliser un poulet décongelé !!
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